سایپا
-
عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟
چراغ سبز بورس برای عرضه خودرو در بازار سرمایه بار دیگر به گمانه زنی ها درباره میزان موفقیت این شیوه، آن هم در شرایطی که خودرو دیگر یک کالای مصرفی نیست، دامن زده چرا که صنعت خودرو در ۱۲ سال اخیر بیش از نوع عرضه، از قیمت گذاری دستوری آسیب دیده است.
-
بابک زنجانی دست های پشت صحنه را رو کرد! از کروز تا ...
صحبت های بابک زنجانی درباره منشا خرید سهام سایپا به وسیله نیروهای قدرتمند سیاسی و توجه به جنجال بر سر واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز و شرکای قطعه ساز حقایق زیادی را نشان می دهد!
-
کارشناس اقتصادی در گفت و گو با تحریریه بررسی کرد:
دلیل مخالفان خصوصیسازی صنعت خودرو، حذف منافع آنها است
«رحمان سعادت» معتقد است مخالفین خصوصیسازی کسانی هستند که در طول چند دهه گذشته منافعی از دولتی بودن خودروسازی کسب کرده اند بنابراین باید از خصوصی سازی های واقعی حمایت کرد.
-
بازار سهام در برزخ ریسکها
خبر تجدید ارزیابی دو خودروساز بزرگ کشور برای خروج از مشمولیت ماده ۱۴۱ در کنار افزایش نرخ این محصولات، باعث شد تا این صنعت به عنوان لیدر سنتی بازار سهام، تا حدودی شاخص های بازار را از وضعیت قرمز خارج نماید.
-
خودروسازی ایران و مراکش؛ آغازی مشابه و سرانجامی متفاوت!
در حالی که مجموع صادرات ایران خودرو و سایپا در سال گذشته میلادی به ۵۰ میلیون دلار هم نمیرسد؛ اما صادرات صنعت خودروسازی مغرب در سال گذشته به بیش از ۱۵ میلیارد دلار رسید و خودروهای آن به ۷۰ کشور جهان صادر شد که ۸۰ درصد ۷۰۰ هزار خودروی تولیدی سالیانه آن به اروپا صادر میشود؛ خودرویی هم امکان صادرات به این قاره را پیدا میکند که در سطح بالایی از کیفیت و استاندارد جهانی باشد.
-
عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان در گفت و گو با «تحریریه» تصریح کرد:
خودروسازان ما ورشکسته هستند و دولت راهی جز خروج از مدیریت خودروسازی ورشکسته ندارد
«رحمان سعادت» با تاکید بر این امر که «خودروسازان ما ورشکسته هستند»، افزود: در صورت خروج دولت از مدیریت خودروسازی است که تولید روند صعودی می یابد و قیمت ها به صورت تکلیفی باقی نمی مانند، در بازار رقابتی در کنار آزاد سازی واردات، تولیدکننده راهی به جز حرکت گام به گام در مسیر رقابت ندارد.
-
کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفت و گو با «تحریریه» بررسی کرد
بهانهگیری دولت و مجلس برای عدم خروج از مدیریت خودروسازی
«امیر حسن کاکایی» معتقد است نمایندگان مجلس و دولت از یک سو به مردم می گویند مایل به رشد صنعت و تولید و اشتغالزایی در این بخش هستیم چرا که مجبورند به نوعی خود را مجری مطالبات رهبری در این حوزه نشان دهند اما در عمل ضمن اینکه منافع آنها همزمان در واردات است و از آن سو مایل نیستند قدرتی که در دولتی بودن خودروسازی دارند را از دست بدهند در یک تناقض جدی گیر کرده اند.