سهام تودلی
-
واگذاری سهام تودلی خودروسازان؛ رویایی که تعبیر می شود؟
الزام برنامه هفتم برای جلوگیری از تملک سهام شرکت های اصلی توسط شرکت های فرعی و وابسته آنها سبب نامهنگاریهای متعدد در صنعت خودروسازی شده؛ صنعتی زیانده که به گفته کارشناسان، سهام های تودلی یکی از مشکلات اساسی آن به شمار می رود و باید سریعتر این کلاف سردرگم مدیریتی گشوده شود.
-
کارشناس اقتصادی در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد؛
خصوصیسازی در ایران نمادین است نه واقعی!
«حسن حسن خانی» می گوید: واقعیت این است که به هیچ عنوان تلاشی از سوی دولتهای مختلف برای خصوصی سازی صنعت خودرو رخ نداده و برای کاهش سهم دولت در خودروسازان سعی نشده است.
-
کارشناس اقتصادی در گفت و گو با «تحریریه» مطرح کرد:
مدیریت دولتی مهمترین مانع برای صنعت خودرو
«مرتضی عزتی» معتقد است دولت اکنون کمترین علاقه ای به واگذاری مدیریت و سهام های تودلی به بخش خصوصی واقعی ندارد بنابراین نمی توان انتظار تغییراتی در وضعیت و تولیدات خودروسازی داشت زیرا صنایع تحت مدیریت دولت به دلیل توزیع رانت پیشرو نمی شوند.
-
کارشناس و تحلیلگر اقتصادی در گفت و گو با «تحریریه» مطرح نمود
رئیس جمهور به قول خود عمل کند
«علی قنبری» تاکید کرد: رئیس جمهور به مردم وعده تغییراتی اساسی به نفع ملت داده اند؛ یکی از این تغییرات که قطعا به تامین منافع مردم منتهی می شود واگذاری مدیریت خودروسازی است.
-
عضو هیئت علمی دانشگاه چمران اهواز در گفت و گو با «تحریریه» مطرح کرد
بخش خصوصی در فضای بیثبات تمایلی به سرمایهگذاری در صنعت خودرو ندارد
«مرتضی افقه» معتقد است در شرایط کنونی مقاومت در برابر روندهای مرتبط با خصوصی سازی دو طرفه است و علاوه بر مقاومت دولت، بخش خصوصی هم به سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی در فضای بی ثباتی سیاسی تمایل ندارد.