مافیای خودرو
-
نماینده مجلس در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد:
تاکنون بیش از اندازه از صنعت خودروسازی حمایت شد
«عبدالوحید فیاضی» با بیان اینکه تاکنون بیش از اندازه از صنعت خودرو حمایت شده، تصریح کرد مجلس و دولت باید پاسخگوی مطالبات مردم باشند و نباید با توجیه حمایت، این صنعت را از رشد و مردم را از حق مسلّمشان محروم کنند. حمایت حد و اندازه ای دارد، حال که حمایت از خودروساز نتیجه نداده باید شکل و شمایل حمایت را با واردات خودرو تغییر داد.
-
عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان تصریح کرد:
واردات خودروی خارجی نیازمند عزم جدی رییسجمهور برای مقابله با مافیا است
«رحمان سعادت» اعتقاد دارد: واردات خودروی خارجی نیازمند ایستادگی یک قدرت مرکزی قوی مثل شخص رئیس جمهور است تا به مخالفان واردت خودروی خارجی اجازه تشکیل لابی را ندهد زیرا واردات خودروی خارجی با قانون و بخشنامه انجام نمی شود بلکه به یک اراده قوی و عزمی جدی نیاز دارد.
-
در گفت و گو با تحریریه بررسی شد
مسئولیت خودرویی دولت پزشکیان
«آلبرت بغزیان» کارشناس و تحلیلگر اقتصادی معتقد است یکی از مهمترین وظایف دولت چهاردهم پایان دادن به سرگردانی مردم و نابسامانی بازار است، تا زمانی که واردات و تولید خودروی داخلی جوابگوی نیاز مردم نباشد و دولت سوداگری را با واگذاری مدیریت خودروسازی به بخش واقعی خصوصی جمع نکند، کار خاصی برای بهبود وضعیت خودروی ایرانی و کاهش فشار به اقتصاد و خریداران واقعی انجام نداده است.
-
یک استاد دانشگاه در گفت و گو با تحریریه پیشنهاد داد:
هدیه خودرویی دولت پزشکیان به مردم ایران!
«رحمان سعادت» استاد اقتصاد معتقد است که دولت چهاردهم بعد از چند دهه تحمیل فشارهای مختلف بر مردم باید یک هدیه را به مردم بدهد و با واردات خودروی باکیفیت و تعرفه های پایین موجب شود که همه مردم با درآمدهای متوسط نیز بتوانند خودروی مناسب خریداری کنند.
-
در گفت و گو با تحریریه مطرح شد
آیا رئیسجمهور با مافیای اقتصادی و انحصارطلبان میجنگد؟
«کامران ندری» تحلیلگر اقتصادی گفت: واردات خودرو زمانی معنا می یابد که برنامه ای برای منطقی کردن تعرفه واردات وجود داشته باشد. مردم شاهد بودند که نامزدها به موضوع درصد تعرفه واردات نپرداختند، چراکه می دانستند در این صورت آن ها باید به جنگ انحصارطلبان و مافیای اقتصادی خصولتی بروند که اقتصاد ایران را بلعیده است.
-
یک اقتصاددان مطرح کرد:
دولت مانع پیشرفت صنعت خودروی ایران است
«آلبرت بغزیان» اقتصاددان و استاد دانشگاه گفت: از ابتدای راه اندازی صنعت خودروسازی در ایران قرار بود ما نیز روزی شبیه به آلمان یا ژاپن شویم اما اینگونه نشد، چرا که دولت صنعت خودورسازی را مدیریت می کند. دولت ها با توجیه تامین نیاز بازار مانع واردات و شکستن انحصار شده اند، حال آنکه با این عملکرد و ماهیت دولتی بودن حتی نیاز بازار داخل هم تامین نمی شود.