مدیریت خودروسازی
-
کارشناس اقتصادی در گفت و گو با «تحریریه» مطرح کرد؛
تعارض منافع چالش مهم صنعت خودروسازی ایران
«حسن حسن خانی» با بیان اینکه رفتار دولت چهاردهم در زمینه خصوصی سازی خودروسازی با دولت های قبل فرق ندارد، تاکید کرد: زمانی مساله خودروسازی در کشور حل میشود که تعارض منافع در درون دولت حل شده باشد؛ اما متاسفانه برای این مورد نمی توان دورنمای روشنی تصور کرد چرا که رفع تعارض منافع به زودی میسر نیست و نیازمند اتخاذ تصمیمات سخت است.
-
کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفت و گو با «تحریریه» بررسی کرد
دلایل دولت برای حفظ مدیریت خودروسازی
«بابک صدرایی» معتقد است دولت بنا به مسائلی بعضا امنیتی ترجیح می دهد فعلاً در این شرایط خودروسازی را تحت مدیریت خود نگه دارد تا اینکه واگذار کند، با ساختارهای کنونی بعید به نظر میرسد وضعیت خودروسازی کشور در بلندمدت دچار تغییر محسوسی به نفع رشد و ارتقای کیفیت و رقابت در قیمت شود.
-
کارشناس و تحلیلگر اقتصادی در گفت و گو با «تحریریه» مطرح نمود
رئیس جمهور به قول خود عمل کند
«علی قنبری» تاکید کرد: رئیس جمهور به مردم وعده تغییراتی اساسی به نفع ملت داده اند؛ یکی از این تغییرات که قطعا به تامین منافع مردم منتهی می شود واگذاری مدیریت خودروسازی است.
-
کارشناس و تحلیلگر اقتصادی در گفت و گو با «تحریریه» مطرح نمود
دولت پزشکیان به وعدههایش در مورد خودروسازی عمل کند
«ایمان زنگنه» با تاکید بر لزوم عمل دولت چهاردهم به وعده خصوصی سازی واقعی تصریح کرد که مردم به شعارها و وعدههای آقای پزشکیان رای دادند و واگذاری خودروسازی به بخش مردمی و خصوصی واقعی از جمله مطالبات اصلی مردم بوده است؛ پس دولت در این موضوع باید به رقابتی کردن صنعت با خروج خود از مدیریت و آزاد سازی واقعی واردات خودرو توجه کند.
-
در گفت و گو با تحریریه مطرح شد
دولتها عامل عقبماندگی و ورشکستگی صنعت خودرو
«احسان قمری» تحلیلگر اقتصادی اعتقاد دارد دولتها بیش از آنکه به فکر منافع عامه مردم و کارایی صنعت خودرو باشند به نفع خود کار می کنند. بی توجهی دولت به تفاوت بین کارایی و تامین منافع ملی و منافع خود به دنده عقب رفتن خودروسازی ایران و حرکت آن به سمت ورشکستگی منجر شده است.
-
کارشناس صنعت خودرو در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد:
لزوم جدیّت دولت در واردات خودرو
«ایمان زنگنه» معتقد است: واردات خودرو باید براساس جدول زمانبندی شده اجرا شود، ضمن اینکه واردات و همکاری باید با خودروسازهای برتر با برندهای معتبر جهان انجام شود تا موضوع انتقال تکنولوژی و دسترسی به بازارهای مختلف برای ایران فراهم شود.
-
نماینده مجلس شورای اسلامی مطرح کرد:
امیدواری برای تغییر سیاست خودرویی در دولت چهاردهم
«حسینعلی حاجی دلیگانی» با بیان اینکه وزیر صمت کنونی قادر به عمل به وعده هایش نبود، عنوان داشت بخش اعظم مشکلات موجود در خودروسازی کشور ناشی از عدم اراده دولت ها در حل معضلات این صنعت و به تبع آن برای مردم بوده است و امیدواریم دولت چهاردهم در حوزه اجرا و عمل متفاوت از دولتهای پیشین رفتار کند.
-
در گفت و گو با تحریریه مطرح شد
تغییر نگاه کلان لازمه رشد صنعت خودرو است
«رسول سلیمانی» کارشناس بازار و صنعت خودرو تاکید دارد: بی شک قیمت گذاری دستوری و جلوگیری از ورود خودروی خارجی به کشور دو عامل کلیدی در ارائه تولیدات بی کیفیت و قدیمی در این صنعت شده اند. به همین دلیل نه تنها دولت، بلکه کل حاکمیت باید به این نتیجه برسد که با تداوم رویکرد قبلی در خودروسازی این صنعت رشد نمی کند و رضایت مردم جلب نمی شود.