نتیجه آشی که برای رئیسی پختند در یک هفته مشخص شد

نتیجه آشی که مدیران کارنابلد برای سید ابراهیم رئیسی پختند تنها در یک هفته مشخص شد و اثر خود را در بازار نشان داده است.

به گزارش تحریریه، نتیجه آشی که مدیران کارنابلد با لغو مصوبه افزایش قیمت کارخانه خودروسازان داخلی برای سید ابراهیم رئیسی پختند تنها در یک هفته مشخص شد و اثر خود را با افزایش پیاپی قیمت ها در بازار نشان داده و صدای نمایندگان را درآورده است. 

اصرار عده ای به تبعیت از تصمیم شورای رقابت در دوران رضا شیوا برای فروش زیر قیمت تمام شده توسط ایران خودرو و سایپا باعث شده است تا این دو شرکت عرضه را متوقف کنند و تنها در حد رفع هزینه های سربار به صورت قطره چکانی عرضه نمایند. 

گمان غلط این دسته از مدیران که هرگز پاسخگوی تبعات تصمیمات مدیریتی خود نبوده اند این است که با افزایش قیمت کارخانه، قیمت بازار هم افزایش می یابد! درحالیکه مطلقا چنین چیزی روی نخواهد داد، زیرا خودرو با قیمت کارخانه در دسترس مردم قرار می گیرد و دیگر کسی به بازار مراجعه نمی کند و در نتیجه قیمت بازار به سمت قیمت کارخانه کاهش می یابد.

قیمت بازار به بیش از دو برابر قیمت کارخانه رسیده که دلیل اصلی آن به عدم عرضه ناشی از قیمتگذاری پایین باز می گردد و تا زمانی که قیمت کارخانه آزادسازی نشود، قیمت بازار هم کاهش نمی یابد. انتخاب قیمتی بین قیمت بازار و کارخانه که خودروساز زیان نکند و مصرف کننده هم دچار خسران نشود در مقطع کنونی بهترین سیاست ممکن است، تا پس از آن اصلاح ساختار خودرو در دستور کار قرار گیرد.

پایان/

۲۶ آبان ۱۴۰۰ - ۱۴:۳۷
کد خبر: 13990

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • 6 + 7 =

    نظرات

    • نظرات منتشر شده: 23
    • نظرات در صف انتشار: 0
    • نظرات غیرقابل انتشار: 0
    • Karimkhan IR ۱۶:۳۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      26 3
      خوب نوشتی اما باز یه طرفه رفتی پیش قاضی...تازمانیکه عرضه انحصاری باشه باز تولید کننده قطره چکانی عرضه میکنه و قیمتا را مدام بالا می‌بره چون خریدار چاره ای جز خریداز او نداره. راه حل خیلی ساده است.. آزادسازی واردات به شرط پایین آوردن تعرفه گمرکی ..اونموقع است که تولیدکننده نمیتونه قیمت را هرجوردلش خواست تعیین کنه و هرچندتا خواست تولیدکنه.
      • IR ۱۶:۵۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
        18 1
        دقیقا ،تا زمانی که واردات آزاد نشه بطور کامل ،،خودروساز ما هرجور دلش بخواد با مردم رفتار میکنه ،،کافیه ماشین خارجی وارد بشه ،،دیگه کسی به ماشینها داخلی نگاه هم نمیکنه
      • حسین IR ۲۰:۳۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
        1 0
        نظر شما صحیح نیست زیرا یادم است زمانی بود که می توانستی بروی نمایندگی هر ماشینی را بخواهی به قیمت کارخانه بخری آن موقع قیمت بیرون از قیمت نمایندگی پایین تر بود
    • محفوظ IR ۱۶:۵۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      11 1
      احتمالا با خودروسازها مشارکت داری چرا صحبت از این نمی‌کنید که من و امثال من 10 ماه قبل نصف پول خودروی تیبا را به سایپا داده ایم و همان موقع خودروی خودم را ناچارا فروخته ام اگر قیمت را بالا ببرد چه کلاه بزرگی سایپا سرما گذاشته است
    • ناشناس IR ۱۸:۳۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      4 0
      مشکل اصلی اینجاست که خود قیمت تمام شده کارخانه هم به دلایل مختلف از جمله ناکارآمدی، ندانم کاری و حضور افراد سفارشی بالاست.
    • IR ۱۹:۰۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      6 1
      لطفا حرف مفت نزن ، دوتا فرغون ساز تولید را افزایش بدهند بازار اشباع و قیمت بازار به کارخانه میرسد ، کجای دنیا کارخانه با کم فروشی بازار سیاه درست میکند که گاری های خود را دوبرابر به مردم بفروشد؟ چرا باید مردم تاوان حقوق های نجومی ، تعداد کثیر کارکنان بی کاره شرکت های خودرو ساز را بدهند؟نسبت کارکنان خودرو ساز های ما به نسبت تولید خودرو در کشور 10 برابر مازاد دارد ؛ چرا؟ این همه کارکنان بی کاره خارج از خط تولید که رابطه ای استخدام شده اند اخراج شوند اوضاع درست میشود
    • جواد IR ۱۹:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      6 0
      قبلا این نسخه آزمایش شده باعث ارزونی نشده . چون بعد از افزایش قیمت دوباره خودروساز باز عرضه رو کاهش می ده تا باز فاصله زیاد شه که بتونه دوباره گرونتر کنه و این کار تا ابد به همین ترتیب ادامه می ده .
    • IR ۲۰:۰۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      4 0
      لعنت بر هر دو خودروساز که از هر دو شون متنفریم لعنت بر حامیانشان که مردم را پریشان کردن مرگ بر چنین تولید داخل
      • ناشناس IR ۲۰:۲۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
        1 0
        لیاقت مردم ماشین های بی کیفیت نیست
    • امیدرهنما IR ۲۰:۲۱ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      3 0
      تازمانی که انحصاری باشدواجازه واردات داده نشود همین دلال بازی ورانت خواری حاکم است بیجاره ملت ساده که بازیجه اندوهر روز یک بازی سرشان در می آورندیادمه یک وزیری می گفت مردم که تلفن به این می خرند خودمان چرا به این قیمت نفروشیم این طرز تفکر برای ملت تصمیم می گیرد
      • بیشه IR ۰۹:۳۳ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
        0 0
        باورکن پنج واردکننده هم بیاد آنهاهم بدترازاینهاعرصه رابرمردم تنگترمیکنند
    • علی IR ۲۰:۴۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      0 0
      با سلام اینکه اقتصاد ندانان یک نظریه پوسیده را ارائه می‌کنند و آنقدر توان فکری و تحلیلی ندارند که کثیر الوجه بیندیشند و یا حتی از وجود شورایی از مجموع اقتصاد دانان و مدیران با سابقه کشور استفاده کنند.نتیجه ای بهتر از این نخواهد شد.چرا نباید درس از تجربیات کشورهای دیگر استفاده کنیم و دائم بصورت آزمون و خطا بخواهیم مشکلات را حل کنیم این را کنار آندسته از مدیران بگذارید که بی لیاقتی و بی عرضه گی را با عملکرد خود فریاد میزنم و هیچگاه تمایلی به حل مشکلات کشور از داخل ندارند.
    • حسام IR ۲۰:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      1 0
      سلام،،،تازه مگه قیمت واقعی تموم شده چقدره، به خدا شرم اوره اینهمه شارلاتان بازی،هی دبه می کنن که قیمت گذاری دستوری موجب ضررشون شده.دروغ می گن تا جیب ما ملت بی کس رو بزنن.
    • IR ۲۰:۵۹ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      0 1
      لازمه ار بین رفتن دلالی فروش کارخانه 5 دزصد زیر بازاراست که این امر در نهایت به ارزانی خودرو منجر خواهد و دلالان از بتزار خودرو خواهند رفت
    • alireza.m IR ۲۲:۲۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۶
      2 0
      این دوغده سرطانی رو درشو تخته کنید با درشکه رفت وآمدکنیم شرف داره 5برابر پول لگن بدیم
    • رضا IR ۰۷:۰۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
      0 0
      تولید کننده ایرانخودرو به دلخواه،تعین کننده قیمت دست ایرانخودرو به دلخواه،بازاردست ایرانخودرو قطره چکانی،مسئولینی دراین وسط دنبال سودخودشونندواردات راممنوع کردند به سودایراخودرو،بعدبا این شرایط بازارخودروبایدبه نفع مردم باید ارام باشه گهی خیال باطل.
    • ابراهیم IR ۰۹:۲۶ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
      0 0
      ازماست که بر ماست آقایون نخرید تا خودرو سازان به غلط کردند بیافتند بااتحاد مردم شریف ایران هرغیرممکنی ممکن می‌شود مقصر خود مردم هستند که ثبت نام می‌کنند نخریم مطمئن باشید مثل دوره اول که مردم نخریدند دولت کلید ساز اگه خریده نشود قیمت میاد پایین. به کی میخواد خودرو صادر کنه عراق یا سوریه یالبنان. بابا این کشورها بهترین خود سوار میشن فقط الاج این مشکل نخریدند خودرو بی کیفیت وسلام
    • امید IR ۰۹:۲۸ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
      1 0
      کاش مشکل از ریشه حل میشد
    • IR ۱۰:۰۲ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
      1 0
      درصورتی درسته این موضوع که کارخانه بیش از تقاضا عرضه داشته باشد و باتوجه به صحبت های قبلی شرکتهای خودروساز که کمبود قطعه دارن این ممکن نیست
    • احسان IR ۱۰:۴۷ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
      0 0
      تا زمانی که واردات خودرو آزاد نشود این دو غول خودرویی خون ملت را مکیده و همچنان باید پول خودروی لوکس خارجی را بدهیم و تولیدات اشغال سایپا را سوار شویم . وقتی واردات آزاد شود این خودرو سازان موظف به رعایت کیفیت ایمنی و رعایت قیمت خواهند بود .
    • احسان IR ۱۰:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
      0 0
      در بلاد کفر با قیمت کارگر دلاری و هزینه مواد اولیه بالا قیمت خودرو لوکس زیر 30000 دلار در میاد اینا چکار میکنند که قیمت دو تا فرغون چهار چرخ اینقدر بالا تموم میشه . ضمن اینکه وام بدون بهره و از دم به قسط میدن ماشین چون تولید بالاست و حقوق مصرف کننده پایمال نمیشه
    • یا علی IR ۱۱:۵۴ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
      0 0
      آزادسازی واردات با تعرفه پایین تنها راه جلوگیری از این رانت بزرگ در خودروسازی ها میشود وجلوی اینهمه دلال بازیها گرفته میشه ، ایهاالناس با این روش قرعه کشی باز هیچ کدام از قشر ضعیف و پایین تر صاحب خودرو نمیشن من میشناسم خیلی از ثبت نامها مال افراد سرمایه داره به اسم مردم فقیر و بدبخت کارت ملیشون را میخرند با یک دو میلیون بنامشان خودرو میگیرن و تو بازار با 100سود میدن بمردم بدبخت ، کنه کسایی که با این طرح مخالفت میکنن خودشون از اون دسته فرصت طلبان سرمایهدار هستن و یا رشوه خوارن مثل آقای همتی که الان دم درآورده ، چرا زمانی که در راس بودی هیچ غلطی نکردی الن نشستی خرج گو میگی لنگش کن ،مدیرت اقتصادی تو بدرد چوپانی هم نمیخوره یا علی
    • محمد IR ۱۳:۴۰ - ۱۴۰۰/۰۸/۲۷
      0 2
      اگر خودرو قیمتش آزاد بشود بعد از تلاطم اولیه آرام خواهد گرفت احتیاج به صبر است که آقایان ندارند