تهران - تحریریه - هاشم یکه زارع که در جمع دانشجویان دانشگاه شریف حاضر شده بود تا از صنعت زیانبار خودروسازی دفاع کند با دادن آمارهای غلط و فرافکنی دانشجویان را سر کار گذاشت.

  به گزارش تحریریه، هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو در دانشگاه شریف حاضر شد تا در برنامه خودروسازی زیر ذره بین از عملکرد خودروسازان داخلی دفاع کند. وی بدون اینکه پاسخ دهد چرا خودروسازان داخلی هنوز پژو 405 مدل 1987 میلادی را مونتاژ می کنند و یا اشاره ای به قیمت های سرسام آور بنجل های داخلی داشته باشد از آینده درخشان صنعت خودروسازی ایران و به کار گیری دانشجویان و فارغ التحصیلان دانشگاه شریف در آینده برای ایجاد تحول در صنعت خودروسازی کشور گفت! هاشم یکه زارع به وعده وعیدهای بی مبنا هم بسنده نکرد و با ارائه آمارهای جعلی ادعا کرد که در سال 1390 تلفات جاده ای کشور 29 هزار نفر در سال بوده که در سال 96 به 18 هزار نفر رسیده است، و البته توضیح نداد که بر فرض صحت، این موضوع چه ربطی به ایران خودرو دارد؟ مگر کیفیت محصولات ایران خودرو و از آن مهمتر محصولات ایران خودرو در 50 سال گذشته و از زمان تولید تاکنون فرقی کرده است. اگرچه هاشم یکه زارع در یک بازی تکراری کنایه ای به آن 8 سال زد(منظور هشت سال ریاست جمهوری دوره محمود احمدی نژاد) و نگفت که در آن 8 سال هم ایشان و تیم مادام العمر خودروسازی ایران همه کاره بوده، اما آمارهای رسمی نشان می دهد که در سال 1390 تلفات جاده ای کشور بیش از 20 هزار نفر بوده و نه 29 هزار نفر و رکورد تلفات جاده ای در ایران به سال 1384 تعلق دارد که بیش از 27 هزار نفر بوده است. این مدیر که هم در بخش خصوصی حضور دارد و هم در بخش دولتی، به همراه تیمی محدود، با ایجاد کارتل مدیریت خودرو را انحصاری کرده و ملت را در چهل سال گذشته به گروگان گرفته اند. کارشناسان معتقدند که با تغییر نظام تعرفه ای می توان به وضع اسفناک کنونی خودروسازی کشور پایان داد و به جای وضع تعرفه 150 درصدی بر واردات خودرو که فناوری ساخت آن در کشور وجود ندارد و ایجاد تعرفه زیر 10 درصد بر محصولات ساده مانند انبوهی از لوازم خانگی، لیوان، سفره، قاشق و یک فهرست بیشمار از کالاهای مشابه که فناوری ساخت آنها در کشور وجود دارد، صنعت کشور را شکوفا کرد و به تحقیر مردم توسط خودروسازان داخلی پایان داد. ضروری است که تعرفه کالاهای ساده ای که توان فنی آن در کشور موجود است افزایش یافته و تعرفه واردات خودرو کاهش یابد تا در یک فضای رقابتی؛ خودروسازان بنجل ساز داخلی بخت خود را برای بقا و یا حذف از بازار به اجرا گذارند. دانشجویان دانشگاه شریف که خود را نخبه می دانند از عهده نقد هاشم یکه زارع و تیم خودروساز داخلی که کلکسیونی از ایرادهای عجیب را در کارنامه دارند بر نیامدند و نشان دادند که دانشجویان باید بیش از گذشته تلاش کنند. پایان خبر/