یک کاشناس خودرو گفت: در زمانی که برجام به امضا رسیده و شرکت های اروپایی به ایران بازگشتند مدیران وقت سایپا از این فرصت برای استفاده از تکنولوژی برتر ساخت موتور اروپا و داخلی سازی آن استفاده نکردند، مدیران سایپا معتقد بودند زمانی که شرکت چینی مانند برلیانس موتور در اختیار ما قرار می دهد دیگر نیاز تحقیق و توسعه برای ساخت موتور ملی نداریم. با شروع مجدد تحریم ها و خروج این شرکت از ایران سایپا برای تهیه پیشرانه محصولات خود دچار مشکل شد و دوباره به موتور M15 پراید بازگشت.
