به 3 دلیل آزادسازی واردات خودرو قطعی است

به 3 دلیل می توان گفت که با تلاش مجلس شورای اسلامی، آزادسازی واردات خودرو را باید قطعی دانست.

به گزارش تحریریه، شورای نگهبان 3 ایراد اساسی به طرح مجلس برای ساماندهی بازار خودرو و واردات بسیار محدود دارد که باید در مجلس شورای اسلامی پاسخ داده شود. این 3 ایراد عبارتند از:

  1. ایراد اول بر واردات خودرو بدون منشا ارز است.
  2. مورد دیگر این بود که طبق طرح مقررات اجرای این طرح به وزارت صمت سپرده شده بود که گفتند حد این مقررات مشخص نیست و باید شفاف‌تر شود.
  3. ایراد سوم هم مربوط هیئت عالی نظارت بر سیاست‌های کلی نظام بود که گفتند این مصوبه با سیاست‌های عالی نظام مغایرت دارد.

پاسخ به این 3 سوال ساده است و کمیسیون صنایع به آنها پاسخ خواهد داد. مانند:

  1. ارزهای زیادی خارج از کشور وجود دارد که به دلیل عدم امکان انتقال به داخل، از دسترس خارج شده است، اما در صورت تبدیل به کالا و واردات، حساب سرمایه را از کسری رهانیده و عملا به کشور بازگردانده می شود. زیرا هدف از صادرات؛ در نهایت، واردات اقلام ضروری است و صادرات بدون واردات معنی ندارد.
  2. در واقع برای آزادسازی واردات نیازی به طرح جدید نیست و تا قبل از سال 1397 هم بدون مصوبه مجلس واردات خودرو در جریان بود. بی قانونی دولت روحانی در ممنوع کردن واردات خودرو و بی عملی دولت رئیسی در پایان دادن به این تصمیم غلط و غیرقانونی، باعث ورود مجلس به این مساله شده است.
  3. حیرت آور اینکه هیات عالی نظارت بر سیاست های کلی نظام دستور مستقیم رهبر معظم انقلاب را نادیده گرفته است. زیرا ایشان در امضای برنامه ششم دستور داده اند که منع واردات غیرتعرفه ای ممنوع است که دستوری مورد اجماع اقتصاددانان نیز هست، زیرا باعث برهم خوردن تعادل در بازار می شود. یک بخش زیرمجموعه مجمع تشخیص نمی تواند دستور صریح رهری را با تفسیر خود نقض کند.

در قانون برنامه ششم توسعه امضا شده به وسیله رهبر معظم انقلاب آمده است: طبق ماده۲۲ـ متن زیر به ماده(۶۶) قانون امور گمرکی مصوب ۱۳۹۰/۸/۲۲ الحاق می گردد: برقراری موانع غیرتعرفه ای و غیرفنی برای واردات به جز در مواردی که رعایت موازین شرع اقتضاء می کند، ممنوع است.

هیات عالی نظارت بر سیاست های کلی نظام نه می تواند با تفسیر، نظر صریح قانون با امضای ولی فقیه را نقض کند و نه اینکه مصوبات مجلس و شورای نگهبان را وتو کند و ورود توصیه ای این نهاد هم با بدیهیات علم اقتصاد در تضاد قرار دارد.

نظر کمیسیون صنایع مجلس چیست؟

علی جدی نایب رئیس کمیسیون صنایع مجلس در این باره می گوید: در مورد ابهامی که در ارز بدون منشا به آن اشاره شده، قطعا در کمیسیون مطرح شده و شفاف خواهد شد. در مورد مغایرت با سیاست‌های کلی نظام هم توضیحاتی برای دفاع ارائه می‌دهیم که این مصوبه در عمل با سیاست‌های نظام مغایرت ندارد بلکه به نوعی مکمل تولید داخلی است. اگر تولید داخلی ما کفاف دهد و جوابگوی تقاضا باشد ما دیگر نیازی به واردات نخواهیم داشت اما در صورتی که که تولید داخل عملا کمتر از تقاضا و به تبع آن باعث تنش در بازار است، بهتر است یک مسیر برای واردات خودرو تعریف شود که این هم در قانون دیده شده است. در مورد ارز نیز طبق مصوبه استفاده از ارزهایی مجاز بود که تعهد ارزی ندارند برای مثال می‌توان به ارزهایی که هموطنان ما در خارج از کشور دارد اشاره کرد. با این ایراد شورای نگهبان منشا این ارزها باید مشخص‌تر و شفاف‌تر شود.

وی افزود: در مورد ایراد دوم باید شفاف شود که حوزه اختیار وزارت صمت به چه میزان است؟ آیا طبق مصوبه اختیار قانون‌گذاری به این طرح داده شده یا در حد مقررات و بخشنامه‌ها است؟ این بند ایهام دارد به طوری که حتی می‌توان برداشت کرد که اختیار قانون‌گذاری به وزارت صمت داده شده است در حالی که بیشتر بررسی مقررات و صدور بخشنامه است. قانون مشخص است ولی برای اجرای قانون باید آیین‌نامه‌ای تبیین شود... هیئت عالی نظارت بر سیاست‌های کلی نظام ایراداتی به طرح داشته که این ایرادات را طی نامه‌ای به شورای نگهبان اعلام کردند و آنها نیز عین نامه را به مجلس ارجاع داده‌اند. ایراد هم مبنی بر مغایرت طرح با سیاست‌های کلی نظام بود که ما توضیح لازم را در پاسخ به این نامه خواهیم داد.

بررسی ها نشان داد که احتمال طرح مجدد طرح پس از آماده شدن پاسخ ها تا سه شنبه هفته بعد در صحن علنی مجلس شورای اسلامی وجود دارد.

جدی همچنین متذکر شد: ما ایرادات شورای نگهبان را قطعا رفع ابهام می‌کنیم، در مورد شورای نگهبان هم اینطور نیست که با تعامل بتوان کار را ییش برد بلکه با قانون آن را می‌سنجند و باید شفاف باشد. اما در مورد هیئت عالی نظارت بر سیاست‌های کلی نظام باید با آنها ارتباط بگیریم و با تعامل و دفاع از مصوبه، مشکل را حل کنیم.

وی در ادامه بیان کرد: ما معتقدیم این طرح می‌تواند کمک کند تا بازار خودرو آرام شود، در عین حال هیچ ضرری هم به تولید داخلی وارد نمی‌شود. کار کارشناسی زیادی در این مورد شده و اخبار و اسناد زیادی بررسی شده است. بنابراین ما تلاش خود را خواهیم کرد تا این طرح اجرایی شود چراکه به نفع خودروساز، قطعه‌ساز و مصرف‌کننده است.

پایان/

۵ مهر ۱۴۰۰ - ۰۸:۰۰
کد خبر: 12855

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
  • نظرات حاوی توهین و هرگونه نسبت ناروا به اشخاص حقیقی و حقوقی منتشر نمی‌شود.
  • نظراتی که غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط با خبر باشد منتشر نمی‌شود.
  • 2 + 0 =

    نظرات

    • نظرات منتشر شده: 23
    • نظرات در صف انتشار: 0
    • نظرات غیرقابل انتشار: 10
    • علی IR ۰۹:۳۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      سلام کاملاجواب قانع کننده ی هست هیچ دلیلی برای واردنکردن خودرووجودندارد الان نیاز اساسی مردم کنترل بازارخودرو هس متاسفانه خودروسازان داخلی بدجورازشعورمردم سواستفاده میکنن چطور خودروسازان داخلی براتولید از برق وآب گرفته تاکارگر از پول ملی ریال استفاده میکنن واونوقت واسه عرضه محصول دم از دلار میزنند این معادله ازنظر هیچ کارگر وبازاری واقتصاددانو..درست نیس درعین حال تنهاراه واردات خودراونم بابعوارض ومالیات گمرگی کم هس،تاخودروسازان داخلی تغییرمعادله دهند
    • سربازوطن IR ۰۹:۴۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      1 0
      سلام درعین حال واردات بهترین راه ممکن برای کنترل بازار وبیدارکردن خودروسازان داخلی ازخواب غفلت هس
    • IR ۰۹:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      مدیران وبعضی ازمسولین وصاحبان قدرت وسوداگران دزد سودمیبرند ولاغیر
    • IR ۱۰:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      مجلس نمادین
    • مرضیه IR ۱۱:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      شما همیشه در کشور تصمیمات اشتباه اتخاذ کرده و همیشه با واردات تولیدات خارجی کمر ایران و تولیدات داخلی را شکسته و باعث عدم پیشرفت کشور و عقب افتادگی روز افزون و وابستگی بیشتر شدید هم اکنون بازار خودرو در این نرخ دلار ماشین های خیلی خوب و پر آپشن در حال ساخت و تولید است و در حال حرکت به سمت جلو می‌باشد از آقای رییسی رییس جمهور محترم خواهان هستم هرگز اجازه واردات هیچ کالای خارجی را حمایت نکنند ما باید مستقل باشیم و مصرف کنندگان فقط باید کالای داخلی بخرند
    • علی IR ۱۱:۲۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      مطمن باشید خودروی در کارنخواهد بود. اگر هم باشد باتوجه به عوارض و تعرفه ها حتی درشرایط عادی گذشته خودروی 10000دلاری در ایران تمام میشود30000دلار. فقط چرا قشر مرفه 2میلیارد بدهند خودروی خارج از رده در دنیا بخرند، 2تا خودروی 1میلیاردی به روز بخرند. خودروهای خیلی ارزان هندی. برزیلی هستند که هزار رحمت به خودروی ایرانی وچینی. خدمات پس از فروش باتوجه به تحریم چه میشود؟ الان یک قطعه یدکی پراید میلیونی شده. قیمت قطعات یدکی انها چند تمام میشود؟ مشکل ماشینهای چینی نابلدی تعمیرکاران است. اینها چه میشوند؟ در اخر چند درصد جامعه توان خرید این خودروها را دارند
    • IR ۱۱:۳۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      اگر فشاری وجود دارداز ناحیه مافیای خودرو است که چون تورم وگرانی واحتکار سر به فلک کشیده آقایان نمیتوانند جلوی قانون بایستند
    • IR ۱۱:۳۳ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 1
      امکان نداره بشه لطفا بدون منطق مردم رو امیدوار نکنید
    • محمد IR ۱۱:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      امید به اینکه این طرح قیمت های کاذب و نجومی خودرو را کاهش دهد موضوع خیلی روشنه وقتی خودروسازان نمیتونند نیاز بازار را تامین کنند و برای ده هزار خودرو سه میلیون اسم مینویسند بدیهی است که اگه جلوی واردات بگیری قیمت ده برابر میشه.
    • میلاد IR ۱۱:۵۶ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      این قدر مردم را الکی امیدوارنکنید.ایران مگه چه قدر صادرات خودرو و قطعات خودرو دارد؟وبعدکی حاضراست دلارهای خارج ازکشورراواردایران کند؟بعدچه جوری می خواد این پولهاراازکشورخارج کند؟پس این طرح درصورت تصویب نهایی قابلیت اجرایی ندارد به هیچ عنوان.این حرفهابیشترمنحرف کردن ذهن مردم وسرگرمی رسانه‌ ای است
    • US ۱۱:۵۸ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      با سلام این طرح به ضرر 90 درصد مردم است مردم معمولی که پولی در خارج ندارند پول سرمایه دارها از خارج مانده ماشین وارد میکنند و پولشون رو به ریال تبدیل میکنند انهایی هم که در داخل کشور پول دارند بدنبال تهیه دلار و واردات خودرو از راههای که میشود قانون رو درو زداقدام میکنند ودلار افزایش قیمت خواهد داشت از ان سو صنایع داخلی و خودرو سازی با رکورد مواجه میشوند و کار گران زیادی بیکار میشوند این امر باعث ارزان شدن خودرو خارجی میشود و ثروتمندان بهره بیشتری خواهند برد و نتیجه گرانی دلار تورم وافزایش قیمت ارزاق و خدمات عمومی برای مردم خواهند نوع این تفکر مسموم است
    • حمید حسنی IR ۱۲:۱۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      چرا همیشه همایت از تولید خودروی داخلی باید از جیب مردم و مصرف کننده نهایی تامین گردد .این قضیه به دولت و تولیدکننده های بزرگ فولاد که منابع بزرگ کشور در اختیارشان هست و منابع طبیعی از زمین کشور عزیز ایران که متعلق به کل مردم ایران است را استخراج کرده و بدون هیچگونه سود دهی به مردم و دولت در خال فروش فولاد و ورق و پتروشیمی (مواد لاستیکی ) که عمده قیمت خودرو را تامین می‌کند را مربوط میگردد و این سیاست غلط دولت باعث افزایش قیمت خودرو گردیده .پس باید کل هزینه هایی که به خودرو متهمل شده را از تولید کننده های بزرگ و اصلی دریافت کرد و در ازای استفاده از این منابع خدادادی که متعلق به خود ملت ایران است را با پرداخت ورق و مابقی مواد اولیه خودرو از قبیل فولاد و لاستیک و ..... با قیمت دولتی و عرض دولتی در اختیار خودرو سازان قرار دهند تا خودرو سازان هم به قیمت مناسب خودرو را در اختیار مردم خود قرار دهند.
    • وطن IR ۱۲:۳۲ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      ملت هزینه می کنند اما با محدودیت محصولات بی کیفیت عرضه می شود و گران تحویل داده می شود و این نشانه کشورهای مافیای و انحصار گرا است . مسئولین باید شعار انقلاب و سخنان رهبر کبیر را مرور کنند تا خوشی به دلشان نزد
    • علی IR ۱۳:۲۵ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      1 0
      انشالا بشه وارد کرد
    • IR ۱۴:۵۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      واردات بدون انتقال ارز موجب انتقال بخش عمدهای ازمنابع کشور که در خارج کشور ذخیره شده می گردد وبا کاهش قیمت خودرو تاثیر قابل توجهی بر هزینه ایاب و ذهاب میگذارد ودر راستای نظر ات مسئولین در زمینه کاهش تورم است
    • IR ۱۶:۳۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 1
      در این شرایط ارزی کشود واردات خودرو منطی نیست و انجام نخواهد شد. ارز بایذ برای واردات کالاهای اساسی تر طرف شود
    • IR ۲۱:۲۴ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      حذف قیمت گذاری دستوری افزایش تیراژ تولید حذف مدیران نالایق و کارکنان مفت خور و کاهش هزینه های عملیاتی واردات خودرو جهت ایجاد فضای رقابتی به منظور ارتقای کیفیت کالا امری ضروری است
    • بازنشسته IR ۲۳:۱۷ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      0 0
      بنده بعنوان یک بازنشسته از طراحان این طرح ممنونم چون ماباپس اندازمون نمتونیم پرایدبخریم وهرروزقیمتهابالاترمیره
    • IR ۲۳:۴۹ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۵
      1 0
      عالی میشه.اگر وارد بشه
    • علی IR ۰۳:۰۶ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۶
      0 0
      با سلام بنظر میرسد وارد کنندگان حودرو مصمم به واردات هستند و دندان تیز بطرف ارزهای بلوکه شده است چون در خارچ از کشور کسانیکه ارز در حد پس انداز داشته باشند نورچشمیهای قدرت‌ها هستند که آنها نیازی به تبدیل ارزها ندارند همانجادر بانک میخوابانند مابقی حقوقشان کفاف پس انداز نمیکند مگر در ایران برادران افغان هستند که مجبور ند در محل کار بخوابند و پس اندازشان را به کشور شان بفرستند دوما آنقدر توجیح آبکی برای واردات گفته شده که مضجک بنظر می آید و قابل پیگیری نیست مگر اینکه وارد کنند مشتریهای قدرتمند مالی به حد کافی دارند که بتواند مصوبه ها را تغییر دهد. شاید مردمی که انتظار کاهش کاذب قیمت‌ها را دارند بتوان در کسب رای کمک گرفت و بعد از دو سه ماه دوباره برای چندمین بار بگن اشتباه کردیم میبایست قبل از واردات همون پراید را میخریدم. یا اقازادها از مدل خودرو لوکس لاکچری خسته شدن میخوان تغییر مدل بدن و در خیابانها پایتخت ویراژ بدن، با چه اکثریت مصوبه رای آورده؟
    • علي اصغر سهرابفر IR ۰۸:۰۲ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۶
      0 0
      بنام خداوند يكتا با احترام ،‌متاسفانه بايد گفت فقط يك دليل وجود دارد درآمد مفت و بي زحمت دولت بي حال كشور ويران از ماليات واردات خودرو و جالب تر اينجاست كه مردم خوشحال مي شوند كشوري با 9% ثروت دنيا و 1% جمعيت بايد تمام دنيا را يك لقمه كند نه با فلاكت زندگي كنند !
    • حسن از تبریز IR ۱۸:۲۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۰۶
      0 0
      مافیای خودرو نمیزارندکه واردات خودرو با تعرفه معقول انجام گیره درحالیکه اینهمه حمایت از خودروساز سبب افت شدید کیفیت و اوج قیمت شده است اگر دولت رئیس ومجلس محترم واقعا بخواهند به مردم احترام بزارن باید با پافشاری واردات را ازاد کنند
    • IR ۲۳:۲۱ - ۱۴۰۰/۰۷/۱۸
      0 0
      درست است پولهایی زیادی ایرانیان درخارج ازکشور دارن. یکیش پولهای ارزهای دیجیتال که میلیون ها دلار است همین پولها بیاد رونق اقتصادیست