آئین نامه واردات خودرو
-
رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید در مجلس شورای اسلامی مطرح کرد:
فعال کردن تولید صادراتی راهکار تامین ارز واردات خودروی خارجی است
«جعفر قادری» معتقد است: با فعال سازی بخش تولیدی که خاصیت رقابتی و صادراتی داشته باشد در مسیر خرید و واردات خودروی خارجی بدون فشار بر بازار ارز و تقاضای ارز قدم می گذاریم.
-
عضو هیئت علمی دانشگاه سمنان مطرح کرد:
دولت باید مقابل خیانت بزرگ در واردات خودرو بایستد
«رحمان سعادت» معتقد است: مانع تراشی در برابر آزاد سازی واردات خودرو برای همه آحاد جامعه بی شک یک خیانت بزرگ است و دولت باید در برابر این رویه بایستد و مانع از آن شود که حرف و عمل مدیرانش در حوزه واردات خودرو به نفع همه مردم قبل از مدیریت با بعد از وزیر شدن متفاوت شود.
-
کارشناس اقتصاد و بازار خودرو تاکید کرد
اینگونه واردات محدود خودرو حتی در بُعد روانی هم آثار مثبت نداشته است
«بابک صدرایی» معتقد است: واردات ۵۰ هزار خودرو در بازار بزرگی که سالانه نیازمند ۱ میلیون و ۴۰۰ هزار خودرو یا بیشتر است بیشتر شبیه به جوک و شوخی است نه برای افزایش رقابت در صنعت خودرو و کاهش قیمت به نفع مشتری نهایی. این تعداد واردات اصلا تاثیر گذار نیست یعنی حتی از لحاظ بعد روانی نیز نمی تواند اثری در بازار و نرخ خودرو ایجاد کند.
-
کارشناس بازار و اقتصاد خودرو مطرح کرد
حجم واردات در کنترل قیمت خودرو موثرتر است تا تعرفه واردات
«رسول سلیمانی» با بیان اینکه کاهش تعرفه واردات خودروی خارجی از سوی دولت اقدام مفیدی است، تاکید کرد که موضوع تعیین کننده و مولفه بسیار مهم، حجم واردات است به نحوی که ضمن ایجاد رقابت در بازار و صنعت خودرو موجب کاهش قیمتها هم می شود.
-
کارشناس بازار و اقتصاد خودرو مطرح کرد
ابهامآفرینی دولت در بحث واردات خودرو ادامه دارد
«بابک صدرایی» معتقد است دولت برای نمونه واردات خودروی ۲۵۰۰ سی سی به بالا را با کاهش تعرفه ها آزاد می کند اما ابهامات اساسی در موضوع تخصیص ارز را مرتفع نمی کند و همین موضوع واردات را از مسیر درست خارج می کند. اگر قرار است با واردات خودرو کاری به نفع اکثریت مردم و کاهش نرخ خودرو انجام بگیرد نباید خودرو به صورت قطره چکانی وارد کشور شود.