«رسول سلیمانی» کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو در گفت و گو با پایگاه خبری تحلیلی تحریریه در پاسخ به این پرسش که کاهش تعرفه واردات تا چه اندازه می تواند در پایین آمدن قیمت یا ثبات نرخ خودرو در بازار موثر باشد گفت: مسلما وضع تعرفه هایی پایین تر از نرخ صددرصد قبلی در کاهش نرخ و افزایش میل مردم به واردات خودرو موثر است اما موضوع تعیین کننده به عنوان مولفه بسیار مهم در کاهش قیمت خودرو حجم واردات است نه اینکه با چه تعرفه ای الزاما وارد کشور شود.
وی در این باره تاکید کرد: پایین آوردن تعرفه در حالی که خودرو به اندازه نیاز متقاضیان و برای اشباع کردن بازار وارد نشود عملا منجر به افزایش حاشیه سود ثبت نام یا وارد کننده می شود زیرا در ایران رسم متداول فروش خودروی وارداتی در بازار آزاد با نرخ های روز بخصوص با اثر نرخ ارز در قیمت هاست.
سلیمانی معتقد است: در صورتی می توان از فاجعه افزایش قیمت خودرو حتی خودروی وارداتی با تعرفه پایین جلوگیری کرد که حجم واردات زیاد باشد و همه امکان واردات و ثبت نام داشته باشند در غیر این صورت اینکه با چه تعرفه ای حتی کمترین تعرفه وارد شود نمی تواند منجر به عدم دلالی و توزیع رانت برای عده ای خاص شود.
کارشناس و تحلیلگر بازار و صنعت خودرو تاکید کرد: اگر تمرکز روی این باشد که خودروهای ارزان قیمت یعنی خودروهای اقتصادی که با تیراژ بالا امکان واردات آن به کشور فراهم است وارد شوند، این سیاست خوبی است که در دستور کار قرار گرفته و نتیجه بخش خواهد بود، بنابراین دولت برای کاهش نرخ خودرو در بازار باید روی این سیاست یعنی افزایش عرضه تمرکز کند.
رسول سلیمانی در پایان گفت و گو تصریح نمود: به نظر می رسد محدودیت بانک مرکزی در تامین ارز واردات خودروی خارجی اهمیت دارد. نگرانی ها بابت مساله سازی بانک مرکزی در تامین ارز است زیرا اگر ۲ میلیارد دلار مورد نیاز واردات خودرو محقق نشود امیدی به اثرات کاهش قیمت و ایجاد رقابت در بازار و صنعت خودرو به واسطه واردات نیست.
پایان/
نظر شما