نایب رئیس کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی درگفت و گو با «تحریریه» مطرح کرد:

نتیجه انحصار خودروسازی در دست دولت تحمیل زیان بر کشور بوده است

«محسن زنگنه» با بیان اینکه از تولیدکننده به واردکننده بنزین تبدیل شده ایم، تاکید کرد که انحصار خودروسازی در دست دولت جز تحمیل زیان و ضرر برای کشور دستاوردی نداشته است زیرا خودروهای تولیدی تحت حمایت دولت استانداردهای لازم را ندارند و عامل آلودگی بالا و تحمیل هزینه های سرسام آور مالی و جانی هستند.

کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفت و گو با «تحریریه» بررسی کرد

بهانه‌گیری دولت و مجلس برای عدم خروج از مدیریت خودروسازی

«امیر حسن کاکایی» معتقد است نمایندگان مجلس و دولت از یک سو به مردم می گویند مایل به رشد صنعت و تولید و اشتغالزایی در این بخش هستیم چرا که مجبورند به نوعی خود را مجری مطالبات رهبری در این حوزه نشان دهند اما در عمل ضمن اینکه منافع آنها همزمان در واردات است و از آن سو مایل نیستند قدرتی که در دولتی بودن خودروسازی دارند را از دست بدهند در یک تناقض جدی گیر کرده اند.

رئیس اتاق بازرگانی ایران و عراق مطرح کرد

تعلل در انتخاب و تصمیم‌گیری‌های درست، کشور را با چالش‌های بسیاری مواجه کرده است

«یحیی آل اسحاق» با بیان اینکه تعلل در انتخاب ها و تصمیم گیری های درست، کشور را با چالش های بسیاری مواجه کرده است، تصریح کرد: سرنوشت بسیار بد بودجه عمرانی، کسری های شدید بودجه، ناترازی های انرژی، مشخص نشدن سرنوشت واردات خودرو و رقابتی شدن این بازار و صنعت، عدم واگذاری مالکیت و مدیریت کامل خودروسازی به بخش خصوصی همه و همه از نتایج بی توجهی به تامین منافع اقتصادی کشور و مردم است.

جهش ۲۵۰ میلیونی قیمت خودروی وارداتی در سامانه صمت

تاکنون دو مرحله از فراخوان تکمیل وجه خودروهای وارداتی منتشر شده است. بررسی های موردی حاکی از افزایش قابل توجه ارقام مرحله اول و دوم درخصوص برخی از مدلهای عرضه شده در سامانه عرضه خودروهای مذکور است.

استاد اقتصاد در گفت و گو با تحریریه بررسی کرد:

ضرورت تغییر نگاه دولت به صنعت خودرو

«آلبرت بغزیان» کارشناس و تحلیلگر اقتصادی با انتقاد از جایگاه و دخالت دولت در صنعت خودرو تاکید کرد: اگر خودروساز نمی تواند قیمت تمام شده را کاهش دهد و اگر دولت واقعا به دنبال تامین منافع مردم است، واردات را محدود نکند؛ چرا که خودروی وارداتی با عوارض و مالیات معقول ارزان تر از خودروی بی کیفیت داخلی تمام می شود.

یک اقتصاد دان در گفت و گو با تحریریه مطرح کرد

نیاز به تغییر سیاست واردات خودرو در دولت چهاردهم

«احسان قمری» معتقد است که در دولت چهاردهم باید تغییراتی در سیاست واردات خودروی خارجی اعمال شود تا با شیوه منطقی تری واردات خودروی خارجی باهدف تقویت صنعت خودروسازی، ارتقای رقابت و رضایت مصرف کننده عملیاتی شود.

گمرک ایران آمار واردات قطعه را منتشر کرد

واردات قطعه ۶.۵ برابر خودرو

با وجود تسریع واردات خودرو از ابتدای سال جاری تاکنون، باز هم سیاستگذار تمایل به مونتاژ خودرو به جای واردات دارد. مستندات این ادعا نیز آمارهای ارائه‌شده از سوی گمرک است. طبق آمارهای رسمی، ارز واردات قطعه در ۶ماه نخست امسال بیش از ۶.۵برابر ارز تخصیصی به واردات خودرو بوده است. این موضوع نشان‌دهنده آن است که رویه سال گذشته مبنی بر ارجحیت مونتاژ به واردات آن هم با بهای زیاد در حال تکرار است. این رویه نه تنها منجر به تنظیم بازار خودرو نشده، بلکه بازار انحصاری را در اختیار مونتاژکاران قرار داده است.

بازوی پژوهشی مجلس عملکرد دولت در قانون ساماندهی صنعت خودرو را بررسی کرد

نورافکن به واردات خودرو

بازوی پژوهشی مجلس تایید می‌کند که مقاومت برخی گروه‌های ذی‌نفع در صنعت خودرو که از وضعیت موجود منتفع می‌شوند، در برابر اجرای کامل قانون قابل‌توجه است. این گروه‌ها با استفاده از نفوذ خود در ساختارهای تصمیم‌گیری، سعی در حفظ وضع موجود و جلوگیری از ایجاد تغییرات اساسی در صنعت خودرو دارند.