دورنمای روشن کریدور شمال–جنوب

وزیر تجارت اتحادیه اقتصادی اوراسیا با اشاره به روند رو به رشد ترانزیت کالا در کریدور شمال – جنوب گفت: این کریدور، ظرفیت های بسیار زیادی دارد و امیدوار هستیم که میزان حمل بار در این گذرگاه بین المللی به ۴۰ میلیون تن در سال ۲۰۳۰ میلادی افزایش یابد.

اتصال چهار منطقه آزاد تجاری روسیه و ایران

اتصال میان منطقه آزاد چابهار، منطقه آزاد انزلی، منطقه آزاد لوتوس و منطقه آزاد مسکو، یک خط انتقال و حمل کالا چه از روسیه به سمت ایران و چه از دیگر کشورها به سمت روسیه ایجاد می کند.

رقیب ترکیه ای کریدور شمال-جنوب

دولت اردوغان سعی دارد تا کریدور جاده ای و ریلی را برای دسترسی به خلیج فارس از طریق خاک عراق احداث کند تا بندر بزرگ فاو را به ترکیه متصل نماید.

ابتکار بین‌قاره‌ای جدید روسیه و ایران

تارنمای آسیاپلاس در گزارشی نوشت: روسیه و ایران در حال ساخت یک مسیر تجاری بین قاره ای جدید - از حوزه شرقی اروپا تا اقیانوس هند - گذرگاهی به طول ۳۰۰۰ کیلومتر و غیرقابل دسترس برای هرگونه مداخله خارجی هستند.

جایگزینی برای کانال سوئز

کریدور شمال-جنوب مسیری جایگزین برای کانال سوئز است که می تواند زمان و هزینه های حمل و نقل را تا ۵۰ درصد کاهش دهد.

توطئه باکو -آنکارا برای کاسپین

رژیم باکو در کنار دولت اردوغان تلاش دارند به پشتوانه آمریکا و اروپا با بستن مسیر دسترسی ایران و روسیه از خاک ارمنستان، پروژه کریدور میانی دریای کاسپین را فعال کنند.

غرب از سیاست نگاه به شرق ایران می‌ترسد

قطعه تکمیل نشده کریدور شمال جنوب در ایران

اندیشکده «شورای آتلانتیک» نزدیکی روابط ایران با روسیه را برای غرب خطرناک دانست و یکی از دلایل آن را تجربه طولانی ایران در دور زدن تحریم‌ ها و اجرای پروژه کریدور شمال جنوب عنوان کرد که به خاطر تکمیل نشدن یک قطعه در ایران آغاز به کار نکرده است.