حجت الاسلام و المسلمین سید جواد حسینی کیا عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با تاکید بر این موضوع که دولتی بودن خودروسازی صدمات زیادی به این صنعت وارد کرده به تحریریه گفت: در این موضوع شکی وجود ندارد که رقابت یکی از اصلی ترین مولفه های رشد و پیشرفت صنایع از جمله صنعت خودروسازی به شمار می رود موضوعی که متاسفانه در سایه مدیریت دولت در صنعت خودروسازی تا کنون مورد توجه جدی قرار نگرفته و به مسائل بسیار زیادی در این صنعت دامن زده است.

وی درباره تبعات مدیریت دولتی صنعت خودروسازی در ایران گفت: از جمله مهمترین مسائلی که در صنعت خودروسازی چالش زاست که این موضوع هم ناشی از مدیریت دولت است ناترازی در تولید و عرضه است، ناترازی که زمینه ساز حضور دلالان در بازار خودرو و افزایش قیمت ها و به تبع آن فشار زیادی به مردم شده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح نمود: به دلیل فقدان رقابت بین خودروساز داخلی با خودروساز خارجی و بسته بودن درهای کشور به روی واردات خودرو، انحصار موجود فضا را به زیان صنعت و مصرف کننده تمام کرده در عین حال دلالان برنده وضعیت موجود هستند به این خاطر نیازمند اصلاحاتی اساسی در مدیریت صنعت خودروسازی برای حاکمیت رقابت و نوآوری و افزایش کیفیت خودروی ایرانی هستیم.

حجت الاسلام و المسلمین سید جواد حسینی کیا معتقد است: واردات خودروی خارجی اولین برگ برنده ما در راستای حذف انحصار از صنعت بخصوص در شرکتهای ایران خودرو و سایپاست، بدین معنا که با کلید خوردن واردات شاهد کاهش چشمگیر ناترازی در تولید و عرضه خودرو خواهیم بود و چون پای رقابت به میان کشیده می شود خود به خود صنععت خودروسازی باید به دست بخش خصوصی توانا مدیریت شود در غیر این صورت امکانی برای ادامه تولید و حیات خودروسازی ایران باقی نمی ماند.

وی در ادامه بحث با اشاره به مهمترین دلیل عدم تحقق واردات خودروی خارجی اعم از نو یا کارکرده علی رغم تصویب واردات خودروی خارجی گفت: اصلی ترین عدم تحقق واردات خودروی خارجی علی رغم میل دولت به واردات خودرو ناشی از کمبود ارز است، بدین معنا که همچنان منابع ارزی لازم برای واردات خودرو تعریف نشده، البته دولت امیدوار است با استفاده از ارزهای آزاد شده ایران دراین عرصه اتفاقی رقم بخورد.

حجت الاسلام سید جواد حسینی کیا درپاسخ به این سوال که با توجه به اینکه ارزهای مسدود شده ایران باید صرف خرید اقلام اساسی از جمله دارو و مواد غذایی شود آیا گمان می کنید بخشی از ارزهای آزاد شده به واردات خودرو اختصاص بیابد، گفت: واردات خودروی اقتصادی ایمن و استاندارد نیز بخشی از مطالبه عموم مردم از دولت است به این خاطر امیدواریم دولت برای این موضوع تدابیر درستی بیاندیشد تا شاهد کلید خوردن واردات خودروی خارجی و تغییرات عدیده ای در صنعت خودروسازی کشور بخصوص در بخش اصلاحات ساختاری که به نفع تولید و خریداران واقعی تمام می شود، باشیم.

پایان/